商用车行业研究分析

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* 来源 :http://www.msdhoniclub.com * 作者 : * 发表时间 : 2017-09-16 20:09 * 浏览 :

  图表 46 2010-2014年东北地区商用车行业负债与所有者权益比率对比图

  图表 7 2013年-2014年汽车行业重点企业工业总产值、工业销售产值增速变动走势

  本报讯(通讯员郭文军闫桂香报道)近日,2014年度全国商用车配件产销联合会年会在广西南宁举行,渤海活塞荣获“2014年度商用车后市场最受终端欢迎品牌”。渤海活塞销售……

  图表 22 2010-2014年华东地区商用车行业负债与所有者权益比率对比图

  早在1985年,国家就引进了包括驱动桥技术在内的奥地利斯太尔系列商用车技术。凭借性价比高的优势,斯太尔13吨轮边减速桥迅速占领了中国重型车车桥配套市场。同时,……

  图表 42 2010-2014年西南地区商用车行业负债与所有者权益比率对比图

  2015 Chinese commercial vehicle market research analysis and prospect research report

  全球及中国商用车废气排放系统行业调查分析及市场前景预测报告(201..

  商用车是在设计和技术特征上是用于运送人员和货物的汽车。商用车包含了所有的载货汽车和9座以上的客车,分为客车、货车、半挂牵引车、客车非完整车辆和货车非完整车辆,共五类。在整个行业中, 商用车的概念主要是从其自身用途不同来定义的,习惯把商用车划分为客车和货车两大类。在重卡行业,国内三大商用车企业包括重汽、东风、一汽三大元老级商用车集团。重卡新秀包括福田欧曼、陕汽、北奔、红岩等重卡集团。中国汽车产品不但在进口关税较低的非洲、中东等国家出口规模日益扩大,随着部分产品技术含量的增加,南洲和欧洲市场出口额也迅速增长,成为以商用车和零部件为首的自主品牌出口新市场。商用车市场变化受政策影响颇深。计重收费,轻量化车到追捧;排放标准升级,引领整车和关键零部件企业技术革新,催生出EGR这一型技术线。**年我国商用车产销403.16万辆和,同比增长7.56%和6.40%。其中客车产销48.26万辆和47.71万辆,同比增长13.35%和12.11%;货车产销270.49万辆和272.59万辆,同比增长3.33%和2.73%;半挂牵引车产销26.22万辆和26.34万辆,同比增长42.11%和38.15%;客车非完整车辆产销8.05万辆和8.18万辆,产量同比下降0.18%,销量增长0.03%;货车非完整车辆产销50.14万辆和50.70万辆,同比增长14.07%和10.28%。

  电子版:《2015年中国商用车市场调查分析与发展前景研究报告》下载pdf版

  2015 nián zhōngguó shāngyòng chē shìchǎng tiáo chá fēnxī yǔ fāzhǎn qiánjǐng yán jiù bàogào

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  图表 30 2010-2014年华中地区商用车行业负债与所有者权益比率对比图

  产能过剩 商用车车桥上转型升级首页 卡车新闻 卡车配件 产能过剩 商用车车桥上转型升级 本文图片……

  图表 34 2010-2014年华北地区商用车行业负债与所有者权益比率对比图

  图表 38 2010-2014年西北地区商用车行业负债与所有者权益比率对比图

  自行车用新的充气橡胶轮胎进出口数据查询(2011-2014年1-11月)

  【济研】航空器用橡胶内胎进出口形势分析(2011-2014年1-11月)

  2014年11月机动小客车用翻新轮胎(包括旅行小客车及赛车用翻新轮胎..

  逼上梁山近年来,受国家宏观经济增速放缓和高油价、高税费、低运费等诸多因素影响,国内商用车市场需求直线下降,直接导致国内商用车车桥市场需求直坠谷底。因此,国内……

  2017-2022年中国商用车车联网行业发展研究分析与市场前景预测报告

  上一篇:2015-2020年中国生活垃圾处理行业发展研究分析与市场前景预测报告

  【济研】建筑等用新人字型胎面充气轮胎(辋圈≤61cm)进出口形势分..

  2014年11月客车或货运机动车辆用新的充气橡胶轮胎进出口数据分析【..

  图表 48 2010-2014年社会物流总额及增长变化情况(单位:亿元 %)

  环球网2015年2月25日报道 据英国透社2月16日最新消息,韩国现代汽车公司计划2020年以前投资18亿美元(约合人民币112.57亿元)用于商用车领域,进军美国市场。 现代……

  中国商用车尾气排放系统市场现状调研与发展趋势分析报告(2017-2021..

  商用车行业中,重卡和轻卡贡献较大,轻卡销量异军突出,重卡同比涨幅最大,中卡市场总体规模相对比较稳定,客车底盘规模最小,增长较小。随着国内经济的发展,商用车市场发展面临巨大机遇和挑战。在市场竞争方面,商用车企业数量越来越多,市场正面临着供给与需求的不对称,商用车行业有进一步洗牌的强烈要求,但是在一些商用车细分市场仍有较大的发展空间,信息化技术将成为核心竞争力。

  “对于国Ⅳ标准,主要的商用车企在技术储备上都没有问题。”一位东风商用车技术中心的人士向《每日经济新闻》记者透露,“国Ⅳ标准产品的利润一般比老产品要高。……

  图表 26 2010-2014年华南地区商用车行业负债与所有者权益比率对比图